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本公司常年现货供应7-9成新二手压路机、二手装载机（铲车）、二手挖掘机、二手叉车、二手推土机、二手平地机，正规公司，手续齐全，所有车辆都经专业人员检修保养，车况可以放心。
二手挖掘机：小松、日立、大宇、卡特、玉柴、山河智能15-400型号全，
二手压路机：徐工龙工柳工2-32吨振动、胶轮、铁三轮全，
二手装载机：柳工龙工徐工18/20/30/50装载机，标准、侧翻、夹抱型号全，
二手推土机：二手山推SD130/SD160/SD220干地湿地型号全，
二手叉车，合力，杭州1吨—10吨都有大量现货，柴油，电瓶等
二手平地机：徐工、天工、山推、常林165/180平地机品牌齐型号全。
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路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生 变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。

按碾轮分类
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路
震动压路机
震动压路机
面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作。
按轮轴分类
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。

上海风景二手工程机械目前投资近千万在二手工程机械上，为了回报客户，公司决定从现在开始所有二手工程机械全部让利出售，如果此时您正准备购买二手工程机械：二手压路机，二手装载机，二手叉车，二手推土机，二手平地机，二手汽车吊，二手挖掘机等等之类机械，那来我们风景二手工程机械有限公司将是您 的选择。上海风景二械公司大量经营各种国产、进口二手工程机械。现有纯进口/国产1000多台二手工程机械，现根据市场需要对外 价转让，质量确保。公司拥有07-12年7-9成新各类二手工程机械，超低价转让。
  压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机分类：
【静压式压路机】以机械本身的重力作用，适用于  静压式压路机各种压实作业，使被碾压层产生 变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
【钢轮式压路机】碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用普遍，主要用于路  震动压路机面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
【轮胎式压路机】碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
【拖式压路机】拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工。
【羊足碾压路机】在滚筒上装置许多凸块的压路碾。由于凸块形似羊足故称羊足碾，亦称羊脚碾。
【冲击式压路机】公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
公司位于上海青浦区，靠近上海虹桥火车站(虹桥机场)（ 上海火车南站）【现场看车，免费试车，免费帮客户找回程物流车】
上海风景二手工程机械市场低价经营以下品种：
a：二手8-22吨压路机：徐工 柳工，常林，洛阳，三明等压路机
b：二手10-50装载机：柳工， 夏工，常林，龙工，徐工等装载机
c：二手电动及柴油1—20吨叉车：合力，杭州，苏州，大连，TCM等叉车
d：二手35-320挖掘机：日立，小松，卡特，玉柴，山河智能等挖掘机
e：二手5-50吨汽车吊：徐工，浦沅，泰安，蚌埠，长，加腾，多田野等汽车吊以及带牌汽车吊
f：二手80-165推土机：山推，宣化，彭浦，东方红等推土机
g：二手160-185平地机：徐工，天工等

徐工XS263J机械单钢轮振动压路机
XS263J机械单钢轮振动压路机采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现 油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现 的压实作业速度，使作业效率8%；离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅。
徐工XS263J机械单钢轮振动压路机性能特点
（1）采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机，实现 油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现 的压实作业速度，使作业效率8%；
（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅；
（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著操作者的工作舒适性；
（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合散热能力，保证动力系统工作；
（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；
（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅；
（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中地停在任何位置，各系统部件维护方便；
（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。

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